Colisionan dos buques de la Marina de EE. UU. en el Caribe
El USS Truxtun y el USNS Supply chocaron en el Caribe; dos marinos resultaron con lesiones leves y están estables.
La colisión naval en el Mar Caribe entre el destructor USS Truxtun y el buque de suministro USNS Supply dejó a dos soldados con lesiones leves durante maniobras de reabastecimiento en altamar, informó el Comando Sur de Estados Unidos este jueves. Ambos tripulantes se encuentran en condición estable y las embarcaciones continúan navegando con seguridad, de acuerdo con el reporte oficial.
Maniobra de reabastecimiento terminó en impacto
El incidente ocurrió el miércoles, mientras el USS Truxtun ejecutaba una operación rutinaria para recibir combustible y provisiones del USNS Supply. Este tipo de maniobras exige que los barcos avancen en paralelo a corta distancia, normalmente a unos cientos de pies, conectados mediante mangueras y cables para transferir carga y combustible. Tras el choque, dos miembros del personal notificaron heridas menores. El Comando Sur precisó que ninguno de los buques presenta condiciones que comprometan su navegación.
Refuerzo militar sin precedentes en el Caribe
El USS Truxtun forma parte del amplio despliegue de la Marina de EEUU en la región, considerado el mayor en décadas bajo la administración republicana. Actualmente, la flota en el Caribe suma doce embarcaciones, entre ellas el portaaviones USS Gerald R. Ford —el más grande del mundo— y varios buques de asalto anfibio con miles de infantes de marina a bordo. Desde septiembre de 2025, Washington ha intensificado operaciones contra presuntas embarcaciones vinculadas al narcotráfico, ha incautado petroleros sancionados y ejecutado acciones de alto impacto, incluida una incursión que culminó con la captura del entonces presidente venezolano, Nicolás Maduro.
Antecedentes y revisión operativa
El USS Truxtun partió de su base en Norfolk, Virginia, el 3 de febrero. Sin embargo, debió regresar temporalmente para realizar lo que un funcionario naval —bajo condición de anonimato— describió como “una reparación emergente de equipo”. Finalmente zarpó hacia el Caribe el 6 de febrero.
El Wall Street Journal fue el primer medio en reportar la colisión naval. Este tipo de incidentes es poco frecuente en buques de guerra. El antecedente más reciente se registró en febrero de 2025, cuando el portaaviones USS Harry S. Truman impactó contra un buque mercante cerca del Canal de Suez, en las inmediaciones de Port Said, Egipto. En ese caso no hubo lesionados, aunque la nave sufrió daños menores.
Una investigación divulgada en diciembre determinó que, al encontrarse retrasado en su calendario operativo, el oficial responsable de la navegación del USS Harry S. Truman mantuvo una velocidad insegura. El informe señaló que, cuando el mercante ingresó en una trayectoria de riesgo, no se aplicaron maniobras correctivas oportunas y que la embarcación habría necesitado casi una milla y media para detenerse tras apagar motores. La actual operación militar en el Caribe se mantiene bajo supervisión mientras autoridades navales revisan los protocolos de seguridad tras el reciente incidente.
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