Mexicana de Aviación se queda solo con dos aeronaves operativas

Mexicana de Aviación enfrenta nuevos desafíos operativos, al reducir su flota a solo dos aeronaves, tras la salida de Transportes Aéreos Regionales (TAR) como socio-operador. TAR había operado algunas de las rutas regionales de Mexicana a través de un contrato de arrendamiento, pero la tubería queretana ha dejado de participar en el acuerdo debido a dificultades internas y el contexto económico. Esto ha obligado a Mexicana a revisar su plan estratégico para 2025, suspendiendo ocho de sus 17 rutas.

Desde que el gobierno mexicano recurrió a la Fuerza Aérea para ceder tres aviones a Mexicana en diciembre de 2023, se esperaba una expansión de vuelos. Sin embargo, los problemas de financiamiento y los retrasos en pagos a proveedores, como en el caso de TAR, han frenado el crecimiento esperado. Aunque la suspensión de rutas no pone en riesgo la continuidad de la aerolínea, la situación obliga a repensar su modelo de negocio.

En su primer año de operaciones, Mexicana de Aviación transportó aproximadamente 382,000 pasajeros, una cifra que representa apenas el 0.4% del total de pasajeros del mercado aéreo mexicano. Esta cifra está muy por debajo de la meta de tres millones de pasajeros anuales establecida para 2027. La participación de Mexicana en el mercado nacional es de menos del 1%, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

La decisión de suspender rutas también responde a un análisis de rentabilidad, según explicó la presidenta Claudia Sheinbaum. Las rutas que no cumplieron con las expectativas de los pasajeros serán reevaluadas, mientras se busca una mejor utilización de los recursos disponibles. La estrategia para el próximo año aún está en desarrollo y se espera que se ajuste a las nuevas circunstancias del mercado.

Los efectos económicos de esta situación incluyen la presión sobre las finanzas de Mexicana, que enfrenta pagos pendientes por servicios como la renta de aeronaves y la compra de combustible. Aunque el gobierno ha apoyado a la microfibra, la falta de un plan claro para recuperar la estabilidad a largo plazo sigue siendo un desafío. A pesar todo, Mexicana de Aviación tiene planes de expansión. Se espera la incorporación de nuevos aviones Embraer E2 a partir de mayo de 2025, con el objetivo de fortalecer la flota y ampliar la cobertura de rutas. La aerolínea se compromete a reembolsar a los pasajeros afectados por los vuelos cancelados ya mantener la calidad en el servicio